korte newsflash: Europees kampioenschap

Voor Marlijn Binnendijk is deze maand een topmaand wat haar prestaties betreft. Ze werd eerder al Nederlands kampioen op de weg en nu is ze ook nog Europees kampioen puntenkoers geworden.

Ook Michael Vingerling heeft niet te klagen. Hij werd niet alleen Nederlands kampioen op de weg, ook hij werd Europees kampioen maar dan op het onderdeel scratch. Hij versloeg zijn ploeggenoot Roy Pieters die derde werd op dit onderdeel.

Van deze twee jonge talenten zullen we in de toekomst nog veel horen!

Marlijn Binnendijk; Nederlands kampioen!

Marlijn Binnendijk, een voor mij zeer bekende naam, voor de wielerliefhebbers onder ons misschien een (nog) onbekende naam. Al vanaf het moment dat ik het baanwielrennen op de voet volg is Marlijn er ook bij. En altijd is zij een van de mensen geweest die ik de overwinning het meest gunde. Dat zij echter nu op 21-jarige leeftijd het Nederlands kampioenschap op de weg zou winnen had niemand verwacht. En ik al helemaal niet.

Ik had er niet eens bij stil gestaan dat ze überhaupt een kans zou maken. Wat dat betreft gokte ik nog eerder op Adrie Visser, ook een goede baanwielrenster die het op de weg ook aardig doet. Maar de grootste kansen waren toch voor Marianne Vos, wellicht toekomstig baanwielrenster en natuurlijk de wereldkampioene op de weg en op het veld én winnares van de topcompetitie voor vrouwen. Ze won dit jaar zoveel wedstrijden dat dit NK eigenlijk een makkie voor haar leek. Zij had echter geen rekening gehouden met de onverwachte ontsnapping van Marlijn die wegreed in de voorlaatste ronde uit een kopgroepje van vier rensters. Marlijn was er echter van overtuigd dat deze actie gedoemd was te mislukken. Ze dacht zeker ingehaald te worden door het peloton. Pas toen ze solo de finish bereikte en ze Marianne Vos achter haar de sprint zag winnen van een klein achtervolgingsgroepje besefte ze dat zíj de winnares was. Marlijn is Nederlands kampioen!

De eerste jaren dat ik het baanwielrennen volgde was Marlijn er gewoon bij. Ze ging mee naar het WK en kon goed meekomen met de rest. Het jaar erop ging het iets minder op de baan. Baancoach Pieters had haar niet uitgekozen om mee te gaan naar het WK omdat haar prestaties wat tegenvielen. Dat seizoen zag ik haar alleen maar op de weg enkele wedstrijden rijden. Dit jaar was zij weer helemaal terug. In 2006 werd zij Europees kampioen puntenkoers. In 2007 mocht zij mee naar Palma de Mallorca voor het WK baan en reed daar de individuele achtervolging. En nu zal zij, met haar rood-wit-blauwe shirt, zeker wat meer respect afdwingen bij de andere renster en wellicht ook bij baancoach Pieters. Het respect wat zij zeker verdient want ik wist het al lang voordat ze de nationale titel pakte; Marlijn is een toppertje!

Pro-tour in Eindhoven

Dit weekend was er veel te beleven voor de wielerliefhebber in Eindhoven. Maar liefst twee grote wedstrijden waren er in Eindhoven te zien. Zaterdag was de finish van de Ster Elektrotour en zondag was de dag waar vele wielrenfans al lang naar uitkeken; de ProTour ploegentijdrit. Grote namen uit de wielerwereld komen hiervoor naar het (in dit geval niet zo) zonnige zuiden om UCI punten binnen te sprokkelen en om natuurlijk een mooie tijd neer te zetten met hun ploeg.

Ook dit jaar stonden er vele bekende namen op de startlijst. Mijn favorieten waren natuurlijk Alessandro Valverde en Oscar Pereiro Sio (Caisse D'Epagne) en George Hincapie en Yaroslav Popovich (Discovery Channel) maar mijn echte grote favoriet komt gewoon uit ons eigen kikkerlandje, Niki Terpstra (Milram)

In Eindhoven aangekomen, zag ik meteen de wagen van Milram staan met enkele renners die aan het inrijden waren. Daarbij natuurlijk ook Niki. In opperste concentratie was hij aan het warmrijden op de roller.

Na hem succes gewenst te hebben en de enige echte Milram-bidon gescoord te hebben ging ik verder rondsnuffelen om te kijken welke renners nog meer naar Eindhoven zijn gekomen.

Wat vooral leuk was aan deze wedstrijd was dat je zo dicht bij de renners kon komen! Natuurlijk ben ik het wel gewend om baanwielrenners van dichtbij te zien, maar als ineens Valverde voor je neus staat, kijk je toch wel even vreemd op. Ik in ieder geval wel.

Kinderen waren vooral bezig met zoveel mogelijk handtekeningen verzamelen, ook al wisten ze niet eens wie de desbetreffende wielrenner was, als hij op een fiets zat en wielrenkleding aanhad was hij goed genoeg om een krabbeltje te zetten. Ook was er een run op de bidons. Vooral de kinderen renden iedere wielrenner achterna en vroegen om zijn bidon. Nou moet ik eerlijk bekennen dat het al jaren mijn hobby is om bidons van profploegen te verzamelen... Mijn enige voorwaarde is dat ik er niet om ga smeken, ik wil 'm echt krijgen of vangen of vinden langs de kant van de weg. Toen ik deze kinderen zo bezig zag kreeg ik ook een beetje de kriebels en ik heb behalve die van Milram, nog drie bidons weten te bemachtigen van Unibett.com van CSC en van T-Mobile.

De kroon op de dag was natuurlijk de derde plaats van team Milram, die te laat waren bij de huldiging omdat ze zelf niet verwacht hadden dat ze nog moesten komen opdagen om een prijs in ontvangst te nemen. Na wat telefoontjes kwamen ze dan toch op het laatste moment nog binnen om hun plaats op het podium in te nemen. Alle mannen van Milram, en vooral Niki, die als baanwielrenner natuurlijk een speciaal plekje heeft bij mij, GEFELICITEERD!

Overigens, de eerste plaats was voor CSC en de tweede plaats voor het Russische Tinkoff

Welkom

Nou dit is dan mijn nieuwe weblog over het baanwielrennen. Hoe ik op het geweldige idee ben gekomen om een weblog te wijden aan deze sport zal ik hieronder even toelichten.

Mijn liefde voor het baanwielrennen begon pas echt in 2004, toen Theo Bos Olympisch zilver haalde in Athene. Van tevoren volgde ik mijn grote heldin Leontien Zijlaard- van Moorsel wel al een beetje maar van het baanwielrennen als sport wist ik nog niet zoveel. Ik ging me er verder in verdiepen en raakte zo in contact met een aantal baanwielrenners. Ik ging af en toe eens kijken in het mooie Alkmaar op de wielerbaan en sindsdien ben ik echt verkocht. Ik begon de, voor iedereen natuurlijk wel bekende website, baanwielrennen.com op te starten. Dat ging wel redelijk, zolang het baanseizoen tenminste bezig was, in de zomer lag het helemaal stil en daarna had ik meestal last van wat opstart probleempjes. Nouja, ik niet, maar het programma waarmee mijn website gemaakt is wel. Daardoor, en door het feit dat ik nou eenmaal niet zo handig ben met computers en websites bouwen en dergelijke, moest ik eigenlijk ieder seizoen weer opnieuw beginnen met nieuwe ideeën en een nieuwe lay-out. Dit werd ik een beetje beu en omdat ik nu in zoverre gepromoveerd ben dat ik ook voor een niet nader te noemen landelijke krant schrijf en ik de nieuwtjes rondom het baanwielrennen bijhoud voor de grootste sportwebsite van Nederland én ik een eigen column heb voor andere websites vond ik het tijd voor een drastische verandering. Het feit dat het geweldige en altijd werkende programma waarmee ik mijn website maakte nu ineens besluit geld te gaan vragen voor hun diensten heeft natuurlijk ook wel meegespeeld in mijn beslissing.

Vanaf heden is baanwielrennen.com veranderd in een persoonlijke weblog van mij. Schrik niet, het sprookjesgehalte zal niet zo hoog zijn als op mijn privé weblog en natuurlijk gaat het nog steeds gewoon over het baanwielrennen, maar dan in de vorm van mijn belevenissen rondom deze mooie sport en niet meer in de vorm van nieuwtjes en artikelen. Nieuwtjes kan iedereen namelijk voldoende vinden op andere websites, daar voegde mijn zielige website-tje toch weinig aan toe.

De reden dat ik mijn website nog niet helemaal los kan laten is dat ik a) graag een weblog bij houd en b) gek ben op het baanwielrennen! Ik hoop dat mijn trouwe bezoekers en fans van mijn website en mijn artikelen allemaal zullen overschakelen op mijn weblog en deze regelmatig zullen bezoeken! Reacties hier zijn natuurlijk altijd meer dan welkom, mailtjes ook, mijn emailadres is inmiddels algemeen bekend dus dat komt zeker goed en anders probeer eens iets van een combinatie met hotmail en baanwielrennen, die mailtjes komen ook wel bij mij terecht.

Ik ga nu even proberen om mijn website definitief off air te krijgen hoewel dit wel gepaard gaat met pijn in mijn hart...